醇醚燃料的大行其道，將在很大程度上重塑能源、化工、汽車產業的未來發展格局 6月23日，中國海洋石油有限公司提出，以185億美元現金收購美國尤尼科石油公司（Unocal），立即在美國政界和商界掀起了軒然大波。政治壓力較終扼殺了這項市場交易。7月26日，美國國會通過一項議案：{TodayHot}中海油收購尤尼科的交易押后141天才進行審議。一周后，中海油董事長傅成玉宣布放棄收購。 這場商業交鋒激烈進行的同時，國際石油價格正在迅速爬升，8月12日，紐約商業期貨交易所(NYMEX)原油期貨升至67美元/桶。作為一項戰略資源，石油的重要性無須多言。尋找替代石油的能源，已經成為全球各大經濟體的重大戰略。 長期來看，大約再過40年，地球上的石油資源將被開采殆盡。2004年，中國進口了1億噸原油，進口依賴度接近40%。由于國際油價大幅度上漲，中國2004年多支付了80億美元。交通運輸業是中國消耗石油資源的大戶，約占70％。在交通運輸業中，汽車消耗占70％。也就是說，汽車行業消耗了將近50％的石油資源。中國汽車工業協會預測：2020年，我國汽車擁有量將超過6000萬輛，屆時對汽、柴油的需求將超過億噸。 中國汽車工業的長遠發展，需要找到代替石油的新能源，這是一個剛性任務。我國的能源現狀（可開采年限）是：石油20年、天然氣49年、煤炭116年。也就是說，2020年后，中國石油將枯竭，而那時的能源需求是現在的4倍?！爸塾谄嚠a業的未來發展，燃料來源一定是多元化的?！敝袊嚬I協會副主任榮惠康對《新財經》說。 事關重大，新能源已經是一件提上溫家寶總理案頭的大事。2004年7月12日，全國人大法律委員會向國務院提交了一份《發展煤基醇醚燃料是我國替代石油的根本出路》的建議書，溫總理對此非常重視。 “煉煤”是未來主流 盡管您對專業術語可能了解不多，但實際上醇醚燃料已經有廣泛的應用。你看過F1國際賽事嗎？那種風馳電掣的驚險刺激是否使你暗自捏了一把汗？你也許還不知道，賽車發動機里燃燒的不是汽油，也不是柴油，而是：甲醇燃料。 中國消費者也許對甲醇燃料了解不多，但其已有一段相當長的發展歷史，在世界范圍內的應用也比較普遍。上世紀70年代的第二次石油危機，奠定了甲醇燃料的地位。目前，美國各州普遍使用摻燒10%～15%的甲醇汽油；德國、意大利、挪威、澳大利亞、巴西等國家，也大量摻燒甲醇汽油。 事實上，汽車工業的準備工作也早就開始了。20世紀70～80年代，德國就推出了甲醇汽車，德國大眾汽車公司還在中國推出M100（即100%甲醇）甲醇汽車示范車。美國重點開發M85、M100專用甲醇燃料汽車。國際上，以煤炭為原料生產燃料用的甲醇和二甲醚稱做“煤基醇醚燃料”。作為清潔燃料，甲醇可以替代汽油，由甲醇脫水生產的二甲醚可以替代柴油。 我國能源儲備的基本國情是：貧油、少氣、相對富煤。其中，煤炭是惟一可以采掘百年的化石能源。長期以來，中國能源結構是以煤炭為主，占能源消費比重高達70％。近年來，煤炭在一次能源消費比例中雖然有所下降，但專家預測到2050年，煤炭在能源消費中所占比例不會低于50％。 在化工專家看來，煤炭和石油是一樣的，都是碳氫化合物，可以用來生產化肥、合成氨、甲醇以及許多其他原料。而且，煤炭是固體，比石油容易運輸。 “從原理上說，煤炭的前景一點也不次于石油?！比珖济讶剂霞按济亚鍧嵠噷I委員會副秘書長申同賀對《新財經》說，“立足于國情，中國應該把重點放在煤炭資源的綜合利用上，像煉油一樣煉煤，而不是把煤炭作為一種簡單燃料燒掉了?！睆沫h保的角度，煤炭綜合利用也是一個大方向。一次能源以煤為主，給我國的環境保護帶來了沉重的壓力。煤直接燃燒的排放，是我國的主要大氣污染源，煤炭的清潔利用是我國必須解決的重大課題。 技術路線:液化vs汽化 對煤的綜合利用，也就是“煉煤”，目前有兩種技術路線：液化、汽化。 煤炭液化工程是“十五”期間中國國家重點組織實施的十二大高新技術工程之一。大型國有企業神華集團是液化路線的典型代表，其投資600億元的世界靠前家煤直接液化生產廠，正在毛烏素沙漠旁邊的一個小鎮上興建。按照規劃，神華煤直接液化項目到2008年一期工程全部建成，產量500萬噸，二期工程之后的總產量是1000萬噸。在內蒙古、陜西、山西、云南等幾個省，大型“煤變油”項目也紛紛上馬。 從化學成分分析，煤炭是一種碳含量高、但氫含量只有5%的固體。通過脫碳和加氫，煤炭可以直接或間接轉化成適于運輸的液體燃料。將煤炭轉化成液體燃料的成本比提煉原油的成本高，但原煤本身的價格比較低廉，這是煤炭液化技術能夠付諸實施的一個主要激勵因素。 但煤炭液化工程也面臨不少問題。首先，投資規模過大，生產能力較小。即便是神華這樣的巨大項目，與石油總消耗量相比，替代量也很有限。其次，從目前的技術來看，煤炭直接液化后分離出來的汽油和柴油，油品不合格，含有一些不能直接燃燒的雜質（主要是一些環狀化合物，用途廣闊的化工原料）。如果追求油品質量，就必須破壞這些有用的雜質。第三，煤炭液化工程，需要巨大的電力供應。近幾年，煤電油運一直很緊張，其中電荒較嚴重。 申同賀認為，“煤炭綜合利用應該以汽化為基礎。煤炭汽化變為合成氣，既可以靈活地合成煤油或柴油，也可以生產甲醇、二甲醚，{HotTag}用一種新燃料來代替汽油或柴油?！?甲醛vs乙醇 目前，乙醇燃料的開發推廣，遠遠走在了甲醇燃料的前面。乙醇燃料開發是原國家計委較早扶持的項目，目前已在黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽等省大面積推廣，主要在煤炭資源豐富的山西省試驗示范。 原機械工業部部長何光遠是醇醚汽車燃料的重要推動者。去年3月，他受國務院副總理曾培炎的委托，起草了一份專項報告，指出發展醇醚燃料是“一項值得十分關注的事業”。 據悉，機械工業聯合會提出了一個很大的目標：生產1億噸甲醇，代替石油進口?？萍疾繉状既剂享椖肯喈斨С?，將其列入國家中長期科技發展規劃。 但是，國家發改委對甲醇燃料的發展持有一些保留意見。去年7月15日，溫家寶總理就煤基醇醚燃料批示國家發改委和科技部對此問題提出意見?？萍疾繉Πl展甲醇燃料表示支持，而發改委則出具了甲醇燃料熱值低、成本高、經濟性低、腐蝕性大、毒性大等相反的意見。 國家發改委非常支持乙醇汽油的推廣，明確指出：“推廣使用車用乙醇汽油是我國的一項戰略性舉措?！比ツ?月10日，國家發改委聯合八部委共同印發了《關于印發〈車用乙醇汽油擴大試點方案〉和〈車用乙醇汽油擴大試點工作實施細則〉的通知》。通知要求，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省及湖北襄樊等20多個地市逐步擴大試點。并計劃于2005年年底在8個試點省基本實現車用乙醇汽油替代其他汽油（軍隊特需、國家和特種儲備用油除外），形成全國推廣的局面。 乙醇燃料是以玉米、蔗糖等農作物為原料，采用生物發酵方法生產，具有可再生性，排放也優于汽、柴油。但生產1噸乙醇需要3噸以上的糧食，大規模生產乙醇需要大量的富余糧食。另一方面，乙醇的生產成本很高，據測算，按以3.5噸糧食生產1噸乙醇計算，在玉米價格952元/噸時，乙醇生產成本為3897元/噸。高昂的生產成本，導致乙醇燃料的市場競爭力脆弱。而乙醇燃料的發展依靠財政補貼，加重了地方政府的負擔。 更嚴重的瓶頸是產能制約。中國人均耕地很少，剩余糧食不可能很多。2004年，中國進口了1億噸石油，如果把乙醇作為主要替代燃料，那意味著至少3億噸以上的糧食。一句話，乙醇燃料的發展有一個顯然的天花板，這是由中國的國情制約的。 醇醚燃料鼓吹者，更多是把希望寄托在煤炭的綜合利用上。煤制甲醇技術成熟，工藝路線多樣化（焦爐氣制甲醇，小化肥聯產甲醇，煤層氣制甲醇等），且生產成本低廉，按照目前市場售價2100～2200元/噸，即使按等熱值計算，價格相當于汽、柴油的80％～90％，完全具備低于汽、油市場價格的競爭力。如果把甲醇生產的規模搞大，甲醇售價可以穩定在1500～1600元，大量代替汽油就不會有任何問題（相當汽油價的50％～60％）。 經濟性分析 由合成氣生產甲醇的生產工藝，技術十分成熟，煤炭的大型氣化裝置國內技術日益完善，國產化率很高。據測算，生產1噸甲醇只需約1.5～1.6噸煤炭，在我國富煤地區，甲醇生產工廠可以把成本控制在很低價位。在山西省，利用大量焦爐煤氣（焦炭生產基地大量排空、污染環境）可生產甲醇（甲醇產量可達焦炭產量的1/10），其生產成本一般可在700～900元/噸。 全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會的一份資料顯示：甲醇的熱值只有汽油的一半弱，但它是含氧化合物燃料，燃燒完全，且在汽缸中能量轉化效率較高，使得它的替代比并不是2，在不同的摻燒比和完全甲醇發動機的情況下，替代比可在1.05～1.6之間。目前，甲醇市場售價在2000元/噸，即使在M100甲醇車替代比在1.6的情況下，其經濟性仍具有市場競爭力。 甲醇生產完全可以利用現有設備，尤其可以利用化肥廠聯產甲醇等中型裝置?！盎市袠I基本上以煤為原料，都是搞煤炭氣化，很容易生產甲醇?！鄙晖R認為，“利用它們生產甲醇對國家能源安全和改善能源結構都有非常重要的作用?！?中國的化肥廠數量眾多，廣泛分布在全國各地。這種分散布局，不但對替代石油有很大便利，而且如果遇到戰爭、災難等緊急情況，每個化肥廠就是一個小型能源生產基地。 甲醇脫水就成了二甲醚，因此，后者的生產成本比甲醇高約30％左右，熱值約為柴油的0.6倍，但燃燒十分完全，是柴油的優質替代燃料。根據國外的經驗，甲醇低比例摻燒（5%～15％），汽車基本不用做任何改動。在用車改造使用較高比例醇醚燃料，更換零部件的改造費在5000元以內。在產車改造供油系統、發動機等選用耐腐蝕材料和零部件批量生產后，每輛車增加的費用更少，制造商完全可以消化。 目前，中國已經開發出甲醇發動機的自主技術，為新產甲醇車奠定了相當的基礎。山西大同汽車制造廠和安徽奇瑞汽車的研發工作走在了前列。2001年6月，大同汽車制造廠試制成功M100全甲醇清潔燃料燃燒裝置：在普通燃油發動機上安裝該裝置后，可100%燃燒甲醇而不摻入汽油；該裝置已在夏利、捷達、6490越野車和6600中巴車試用。 中國 行業性標準缺位 由于甲醇燃料價格遠低于汽油，引發了市場的混亂。許多省份踴躍地上馬甲醇燃料項目：山西600萬噸，并準備今年全省封閉運行，全部摻入甲醇燃料。河南上馬了近600萬噸，內蒙古的計劃是2160萬噸。在一些推廣乙醇燃料的省份，考慮到經濟效益，加油站往乙醇燃料里攙入了大量甲醇。 目前，我國的甲醇汽油生產比較混亂，缺乏相應的行業標準和國家標準，各地生產的甲醇汽油要么只以當地的地方標準為準，要么只是企業的一個標準?！斑@不利于甲醇汽油的發展，要推廣甲醇汽油，首先就要建立起統一的標準?！鄙晖R說。 由于甲醇摻入汽油沒有統一的規范，加油站暗地操作，售賣時被當成普通的無鉛汽油來出售，導致一些損害車輛的事故接連發生?？梢钥隙?，政府如果不能事先約束、加以規范的話，市場混亂到一定程度，將會嚴重損害甲醇燃料這個產品。 找靠譜的紅木家具品牌看大紅酸枝百科網 克洛斯威莫蘭迪色系，溫柔與隨性并存，為優雅格調加分！ 為什么我一定要關心你的“外墻”？ 順應生活快節奏~兔寶寶易裝解決家裝周期長的難題！ 箭牌復合輕紋磚：回歸本真，用減法美，詮釋理想的家居空間大背景 亞細亞公益行 | “愛星行動”擁抱「星星的孩子」讓愛不再孤單 狄耐克智慧家庭中控屏：有顏有料的實力派 百強·馬丁系列|傳統與現代的美麗邂逅，詮釋實木家居的簡與奢 百強新店冬日落地寧波見證極簡與美的會晤 ZHEPAIThanksgivingSpecial丨用溫度，契合你的獨特品味 炬星生活I巧妙的鍋架設計，是掌握好火候的關鍵