繼山東省之后，廣東省日前也發布了數字交通“十四五”發展規劃。按照廣東省交通運輸廳發布的《廣東省數字交通“十四五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》），到2025年，廣東全省交通行業數字化轉型升級成效顯著，數字交通發展水平走在全國前列。 加快建設交通強國是建設社會主義現代化國家的內在要求，交通現代化是國家現代化的重要標志。深入學習貫徹黨的十九屆六中全會精神，就必須深刻認識交通運輸在新時代服務經濟社會發展中的定位和作用，為加快建設交通強國提供智慧和力量?！笆奈濉逼陂g，隨著數字交通的加快推進，廣東的整體交通格局也將迎來巨變。 智慧高速公路將達到1000公里 “十三五”期間，廣東在推進交通運輸體系現代化轉型升級方面成績顯著。智慧公路建設初見成效，深圳外環高速實現基于BIM的建設和日常養護支撐；港航數字化建設持續推進，內河里程達2028公里，電子航道圖實現千噸級及以上內河高等級航道全覆蓋；樞紐站場數字化創新動能不斷增強，廣州地鐵智慧安檢實現“無感過閘”，深圳地鐵全球首次應用5G超寬帶車地無線通信。 “廣東在數字交通建設方面，具有較好的基礎和積淀，信息化程度已經比較高，目前多個領域已經處于全國領先水平?！敝袊ㄉ钲冢┚C合開發研究院物流與供應鏈管理所所長王國文說道。 據了解，按照《規劃》，到2025年，廣東全省新型基礎設施互聯互通水平全面提升，數字交通感知傳輸網基本形成。新建改造擴建智慧高速公路達到1000公里，港口智慧化轉型示范達到5個以上，一線航標遙控遙測覆蓋率達到100%，航道智慧化改造達到800公里，交通基礎設施數字化覆蓋率達30%，重大基礎設施建設工程全生命周期智能化管理試點10個以上。 王國文表示，推動數字交通建設，首要任務就是推動交通基礎設施的數字化和智能化。以高速公路為例，高速路本身是數字化的載體，要通過數字化技術，提高基礎設施的感知能力，增強高速路的透明度和利用率，實現交通設施的全感知和智能化。 對此，廣東也將在此領域實現突破。未來一段時間，廣東將融合5G、智能網聯、人工智能等新技術推進交通基礎設施智能化改造升級，構建智能交通融合基礎設施體系。 新基建將為數字交通注入新動能 “十四五”時期，新一代信息技術對交通運輸的影響和作用將會進一步集中顯現，交通運輸業也將逐步向數據賦能的智慧交通方向邁進，如何推動新基建為數字交通注入新動能，是擺在各地面前的發展議題。 交通運輸部規劃研究院信息所所長徐志遠認為，當前正處于數字交通發展的新階段，"十四五"期間，數字交通發展的總體任務要注意“一腦、五網、兩體系”的建設，即交通運輸數據大腦、交通融合基礎設施網絡、信息基礎設施網絡、數字出行網絡、智慧物流服務網絡、行業數字治理、網絡安全和創新生態的建設。 廣東在《規劃》中提出，到2025年，新業態新模式深入示范。5G、人工智能等新一代信息技術與交通運輸行業深度融合，新業態新模式發展進入快車道。 強化綜合運輸數字化升級，促進多方式運輸協同高效，是廣東交通運輸系統下一階段的工作重點。廣東將推廣旅客聯程運輸“一卡通行、一碼通行、一票到家”，推動全國交通一卡通拓展接入城際軌道、農村客運、輪渡等運輸方式，持續提升運輸服務智能化水平。同時，鼓勵智慧公交、智慧地鐵等創新運營模式探索，精準挖掘客流時空分布規律，推動客運監管體系升級。 行業治理方面，《規劃》明確至2025年，全省交通運輸行業數據治理能力有重大突破，開始逐步賦能交通應用及決策分析。開展交通運輸領域數據治理試點2個，交通運輸行業數據匯聚率、共享率、治理率達90%、80%、70%；危險貨物道路運輸電子運單使用率90%以上，“兩客一危一重”車輛實時監控覆蓋率100%。 王國文表示：“通過將云計算、大數據、5G、人工智能為代表的新技術與具體應用場景深度融合，數字技術將給交通運輸行業帶來賦能，通過對大數據的挖掘和分析，可以應用到更廣泛的行業中?！?