深中通道已完成22個沉管管節沉放對接，管節安裝長度達3382.8米 文/圖 羊城晚報全媒體記者 王丹陽 李志文 1月25日，伶仃洋上，正在建設中的大灣區超級工程——深中通道沉管隧道E27管節順利完成毫米級精準沉放對接。這不僅是這一世界級工程建設春節期間“不打烊”的奮斗見證，也意味著世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道已建成3382.8米的海底隧道，完成總進度的六成多。 “交通強國建設綱要廣東實施意見”提出了建設便捷高效的綜合運輸通道，打造協同開放的世界級港口群，建設全球通達的世界級機場群，打造一體高效的綜合交通樞紐等交通強國建設十大工程?？梢灶A見，交通建設將更澎湃助力廣東經濟“虎虎生威”“如虎添翼”。 大灣區高速公路通車里程超4500公里 來自廣東省交通運輸廳的數據顯示，2021年，廣東續建高速公路項目50項約1911公里，省管鐵路項目19項約1600公里，水運工程44個。其中，建成云浮至茂名、廣州至連州、陽江至茂名高速改擴建等14項約600公里高速公路；廣（州）佛（山）環線佛山西站至廣州南、佛山到東莞城際廣州南至望洪段基本建成；廣州港南沙港區近洋碼頭、湛江港30萬噸級航道改擴建工程等項目完工，湛江港成為華南第一個成功靠泊40萬噸級船舶的世界級深水港。 同時，新建惠（州）肇（慶）高速前期工作及京港澳高速、沈海高速等國家高速公路繁忙路段改擴建前期工作正在加快推進。廣州港環大虎島公用航道、礬石水道航道一期工程開工…… 廣東省交通集團黨委書記、董事長鄧小華表示，加快交通基礎設施建設，將進一步挺起灣區發展脊梁。目前大灣區高速公路通車里程超4500公里，快速交通網絡已基本形成，有力促進了人流、物流、資金流和信息流的互聯互通。 1月中旬發布的最新數據顯示，2021年，廣東高速公路通車總里程突破1.1萬公里，連續8年居全國第一；廣東高速公路出口車流總量超22億輛次，居全國第一；廣東城市軌道運營里程達1137.5公里，居全國首位…… 廣東省政協委員、澳門中華總商會青年委員會主任馬志達表示，交通的連接升級，將大幅降低大灣區交流的出行成本和物流成本，大幅度地促進各個城市優勢資源互補和產業互配，更好地把廣州、深圳、香港、澳門等灣區中心城市資源輻射到灣區其他城市，帶動灣區整體提升發展。 下一步廣東將實現“市市通350高鐵” 與此同時，軌道上的大灣區正飛馳而來。 去年12月31日，南沙港鐵路正式建成并同步開通貨運功能。南沙港鐵路是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，貫穿江門、中山、佛山及廣州四市。 廣東省交通運輸廳總規劃師李靜表示，2021年，廣東積極推進穗莞深城際、廣佛環城際等15個灣區續建鐵路項目建設。珠肇高鐵、廣花城際、芳白城際等6個項目也如期開工。 目前，大灣區鐵路運營里程超過2300公里，灣區內主要城市間基本實現了1小時通達，預計至2025年，珠三角各城市將實現高鐵“一小時通達”。 到2025年，廣東鐵路營業里程預計將達到6700公里左右，時速200公里及以上鐵路將達到3800公里左右，占總營業里程的57%以上。另外，廣東境內如廣湛高鐵、廣汕高鐵等一批時速達350公里的鐵路正如火如荼建設中，待其建成通車，廣東將實現“市市通350高鐵”目標。