氫能作為一種清潔低碳、熱值高、來源多樣、儲運靈活的綠色能源，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，逐步成為全球能源轉型發展、應對氣候變化和培育經濟新增長點的戰略選擇。氫燃料電池技術，一直被認為是利用氫能，解決未來人類能源危機的終極方案。豪森股份（688529.SH）作為領先的智能生產線和智能設備集成供應商，·屬于行業內最早發力氫燃料汽車裝備的設備供應商之一，自2019年開始成為新源動力供應商以來，已自主掌握氫燃料電池電堆自動堆疊技術、氫燃料電池三腔自動一體化氣密性檢測技術等多項氫燃料電池智能產線核心技術。與全球電堆智能產線供應商對比，公司產品在堆疊效率、精準度、產品性能穩定性上均具有明顯優勢，在氫燃料電池生產線工藝規劃、工位設備研發制造方面，公司處于國內領先地位。公司最新披露的投關紀要顯示，公司的氫燃料電池智能生產線和智能生產設備已經獲得國內外頭部企業認可。在國內，公司已受到捷氫科技、新源動力、濰柴動力和氫藍時代等氫燃料電池先行企業的認可；在國外，公司已經獲得世界領先的氫燃料電池技術公司加拿大巴拉德動力系統有限公司的訂單。公開資料顯示，截至2022年6月30日，豪森股份的氫燃料電池智能生產線在手訂單金額（含稅）為9628.40萬元。公司表示，氫燃料電池智能生產線業務規模仍然較小，主要由于下游的氫燃料電池汽車行業仍然處于發展初期，公司將進一步投入在該領域的研發投入，如果未來氫燃料電池汽車產業快速崛起，則公司該領域業務將會迎來重大機遇。近年來，氫燃料電池汽車相關政策密集出臺，車企也在積極加速布局。2019年，氫能及燃料電池首次寫入政府工作報告；2021年，氫能被正式寫入“十四五”規劃；以及在“雙碳”戰略的持續推動下，氫燃料電池汽車正迎來高速發展。中汽協數據顯示，2022年，我國氫燃料電池汽車產銷累計分別完成3626輛和3367輛，同比分別增長105.4%和112.8%，均創下歷史新高。業內人士表示，進入2023年，已有河南、上海、浙江、湖北、廣西、江西、湖南等省份密集出臺多項氫能產業政策指引，我國氫能地方產業規劃進一步完善，將有利于保障各地氫能產業項目的順利落地，促進上中下游產業立體化協同發展。隨著國內氫能產業鏈建設日趨完善，氫燃料電池汽車有望成為新能源汽車市場的“黑馬”。